Home » Mercedes-Benz Reading 18 min Published by Dans cet article, nous considérons la Mercedes-Benz Classe E W210 de deuxième génération, produite de 1996 à 2002. Vous trouverez ici les schémas des boîtes à fusibles des Mercedes-Benz E200, E220, E230, E240, E250, E270, E280 , E290, E300, E320, E420, E36, E50, E55, E60 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 et 2002 , obtenez des informations sur l’emplacement des panneaux de fusibles à l’intérieur de la voiture et découvrez l’affectation de chacun fusible disposition des fusibles et relais. Contents Disposition des fusibles Mercedes-Benz Classe E 1996-2002Emplacement de la boîte à fusiblesSchéma de la boîte à fusibles Véhicules à conduite à gaucheSchéma de la boîte à fusibles Véhicules à conduite à droiteEmplacement de la boîte à fusiblesSchéma de la boîte à fusiblesEmplacement de la boîte à fusiblesSchéma de la boîte à fusiblesDisposition des fusibles Mercedes-Benz Classe E 1996-2002 Les fusibles de l’allume-cigare prise de courant de la Mercedes-Benz Classe E sont les fusibles n°1 jusqu’au ou n°3 à partir du allume-cigare avant, n°6 jusqu’au 99 ou 5 à partir du Allume-cigare avant – lors de la conversion du circuit 15R au circuit 30 à la demande du client dans la boîte à fusibles du compartiment moteur. Boîte à fusibles du tableau de bord module d’éclairage Emplacement de la boîte à fusibles La boîte à fusibles est située du côté conducteur du tableau de bord, derrière le couvercle. Schéma de la boîte à fusibles Véhicules à conduite à gauche Affectation des fusibles au tableau de bord LHD № Fonction fusionnée Ampli 1 Non utilisé – 2 Interrupteur des feux stop Régulateur de vitesse 15 3 Feu de route droit Témoin de feu de route 4 Feu de recul Clignotant Commande d’essuie-glace arrière modèle 210 T-modèle Commande d’obscurcissement du rétroviseur Commande d’ aide au stationnement 15 5 Feu de route gauche 6 Feu de croisement droit 15 7 Feu de stationnement avant droit Feu arrière droit 7,5 8 Feu de croisement gauche 15 9 Feu antibrouillard gauche Feu antibrouillard droit 15 dix Feu de stationnement avant gauche Feu arrière gauche 7,5 11 Eclairage de plaque d’immatriculation Eclairage des instruments Eclairage des symboles Contrôle automatique de la portée des phares 12 Feu antibrouillard arrière Schéma de la boîte à fusibles Véhicules à conduite à droite Affectation des fusibles au tableau de bord RHD № Fonction fusionnée Ampli 1 Feu antibrouillard gauche Feu antibrouillard droit 15 2 Feu antibrouillard arrière 3 Feu de stationnement avant droit Feu arrière droit 4 Feu de stationnement avant gauche Feu arrière gauche 5 Feu de route gauche 6 Eclairage de plaque d’immatriculation Eclairage des instruments Eclairage des symboles Contrôle automatique de la portée des phares 7 Feu de route droit Témoin de feu de route 8 Feu de croisement gauche 15 9 Feu stop Régulateur de vitesse 15 dix Feu de croisement droit 15 11 Non utilisé – 12 Feu de recul/clignotant Commande d’essuie-glace de lunette arrière modèle 210 T-modèle Commande d’obscurcissement des rétroviseurs Commande d’ aide au stationnement 15 Boîte à fusibles du compartiment moteur Emplacement de la boîte à fusibles Il est situé dans le compartiment moteur côté gauche. Schéma de la boîte à fusibles Affectation des fusibles dans le compartiment moteur № Fonction fusionnée Ampli 1 jusqu’au allume cigare avant 15 2 jusqu’au Unité de commande d’ouvre-porte de garage de rechange USA à partir du jusqu’au Unité de commande/affichage avec unité de commande Japon 2 à partir du allume-cigare avant 15 3 Interrupteur combiné Interrupteur de feux de croisement Interrupteur de lave- glace avec essuyage à une touche Interrupteur d’essuie – glace Lampe de boîte à gants 15 4 Groupe d’ instruments de chauffage automatique HAU, jusqu’à 31/05/99 HEAT unité de commande à bouton – poussoir Duovalve de refroidissement pompe de circulation d’ air conditionné ou, pour les Etats – Unis, TEMPMATIK unité de commande à bouton – poussoir Climatisation refroidissement pompe de circulation Duovalve Climatisation automatique contrôle AAC et le module d’ exploitation comme du au Unité de commande/affichage avec unité de commande Japon Moteurs 111, 112, 113 et Electronic-Stability-Program ESP, du au Capteur d’angle de braquage dix 5 jusqu’au Contacteur de feux de détresse Clignotant supplémentaire gauche Clignotant supplémentaire droit à partir du Allume-cigare avant en cas de passage du circuit 15R au circuit 30 à la demande du client 15 6 jusqu’au Allume-cigare avant lors du passage du circuit 15R au circuit 30 à la demande du client 15 7 jusqu’au Combiné d’ instruments Chauffage automatique HAU Calculateur à bouton-poussoir HEAT Ventilateur Ventilateur Vanne de commutation volet air neuf/air recyclé Moteur 104, 111 Calculateur HFM-SFI via le relais d’accélérateur électronique EFP Version taxi Taximètre 20 7 Combiné d’ instruments Chauffage automatique HAU, à partir du jusqu’au Unité de commande à bouton-poussoir HEAT Ventilateur Ventilateur Vanne de commutation volet air neuf /air recyclé Climatisation, Tempmatic Ventilateur Unité de commande bouton-poussoir de climatisation Air neuf /air recyclé vanne de commutation des volets Climatisation automatique module de commande et de commande AAC Capteur d’émissions Moteur 104, 111 Calculateur HFM-SFI via le relais d’accélérateur électronique EFP Version taxi Taximètre à partir du jusqu’au Commande/affichage unité avec unité de contrôle Japon 15 8 jusqu’au Unité de commande à bouton-poussoir HEAT Unité de commande à bouton- poussoir de climatisation Module de commande et de commande AAC [KLA] 9 à partir du Calculateur d’antivol de direction électrique 15 dix jusqu’au Relais de moteur d’essuie-glace de porte arrière Relais de commutation de pompe de lave- glace à partir du jusqu’au Indicateur et témoin d’airbag dix à partir du Indicateur et témoin d’airbag, Calculateur systèmes de retenue dix 11 Boîtier de connexion de l’espace de chargement Radio à partir du Panneau de commande radio et navigation à partir du Processeur de navigation à partir du Émetteur/récepteur CTEL jusqu’au Relais de réglage du siège conducteur à partir du du Relais de réglage du siège passager avant à partir du 15 12 Calculateur de siège chauffant avant HS Calculateur de siège chauffant arrière HS Électrovanne de confort de ceinture avant gauche Électrovanne de confort de ceinture de sécurité avant avant droite Interrupteur de volet roulant électrique de lunette arrière console centrale Moteur d’essuie-glace de porte arrière relais à partir du dix 13 Indicateur de coussin gonflable et la lampe d’avertissement jusqu’à 28/02/97 côté conducteur capteur airbag latéral capteur airbag latéral côté passager avant Radio jusqu’à 28/02/97 Radio et le panneau de commande de navigation jusqu’à 28/02/97 processeur de navigation jusqu’à Calculateur systèmes de retenue à partir du Calculateur d’enrouleur de tension d’urgence de ceinture de sécurité GUS avec airbag AB à partir du Siège passager occupé et capteur de reconnaissance siège enfant à partir du 97 dix 14 jusqu’au ​​unité de commande du système Parktronic, unité de commande à distance infrarouge IFZ 14 Relais du moteur d’essuie-glace de porte arrière à partir du jusqu’au Contacteur de rétroviseur extérieur avec dispositif de rabattement/dépliage des rétroviseurs Calculateur système d’autorisation de conduite infrarouge Point de séparation ambulance Relais pour circuit d’alimentation 15 comme du Calculateur de surveillance de la pression des pneus à partir du Moteurs 611, 612, 613, à partir du Relais d’appoint de chauffage 15 Transmission 722 jusqu’au Relais de coupure jusqu’au Solénoïde de verrouillage de l’inversion de marche et de blocage du cliquet de stationnement à partir du Moteur 104, 111 jusqu’au Vanne de commande de purge Arbre à cames solénoïde de distribution Moteurs 604, 605 jusqu’au Moteur 606 Relais de temporisation de préchauffage jusqu’au Connecteur de liaison de données, Broche 2 jusqu’au Moteur 602, 611 Interrupteur de surpresseur de chauffage comme du Lampe frontale au xénon Calculateur de réglage de la portée des projecteurs Calculateur de système Parktronic à partir du 15 16 jusqu’au Rétroviseur intérieur à atténuation automatique Récepteur de télécommande infrarouge pour rétroviseur intérieur jusqu’au Thermorupteur pour le chauffage du lave- glace Réglage des rétroviseurs extérieurs haut/bas Réglage des rétroviseurs extérieurs vers la gauche/droite Extérieur gauche/droit miroir basculement gauche rétroviseur à réglage électrique et chauffé à l’extérieur droit rétroviseur à réglage électrique et chauffé à l’extérieur de chauffage de rétroviseur gauche chauffant pour rétroviseur droit dehors commutateur de miroir avec le miroir repliable dans / installation démontable 15 16 à partir du jusqu’au Calculateur de porte avant côté conducteur 15 16 à partir du Calculateur de porte avant côté conducteur 20 17 jusqu’au Capteur d’angle de braquage Connecteur de liaison de données, broche 3 Calculateur de télécommande infrarouge IFZ jusqu’au Calculateur de système d’autorisation de conduite infrarouge à partir du Moteur 606, jusqu’au 96 connecteur de liaison de données II, broche 16 dix 17 à partir de 03/01/97 STH ou unité de chauffage du dispositif de chauffage d’ appoint de chauffage à l’ arrêt minuterie unité de commande de système d’autorisation de transmission infrarouge des moteurs 602, 611, 612, 613, jusqu’à 31/05/00 STH ou unité de chauffage d’appoint de l’ élément chauffant 20 18 à partir du Relais de retour de fermeture 15 18 à partir du Calculateur de porte arrière côté conducteur Relais de signalisation de fermeture à partir du 20 19 Moteur 111, à partir du Bobines d’allumage dix 19 Moteur 104, à partir du Moteur 119 Bobines d’allumage jusqu’au à partir du jusqu’au Relais unité d’air supplémentaire Ventilateur d’huile de transmission Ventilateur supplémentaire pour liquide de refroidissement ou huile de transmission 15 19 à partir du Pompe haute pression et pompe de retour ASR/SPS direction assistée asservie à la vitesse Pompe haute pression et pompe de retour Calculateur ESP, SPS et BAS 40 20 Calculateur d’aspiration électrique moteur et climatisation jusqu’au avec moteur 111ME, 112 Calculateur d’aspiration électrique moteur et climatisation à partir du 50 20 Calculateur de ventilateur supplémentaire à partir du avec moteur 113, 613 Calculateur d’aspiration électrique du moteur et de la climatisation à partir du 30 20 avec moteurs 611, 612 Calculateur d’aspiration électrique moteur et climatisation à partir du 70 21 De rechange – 22 jusqu’au Unité de commande combinée 30 23 Capteur de pluie jusqu’au Emetteur/récepteur CTEL Centrale TELE AID à partir du jusqu’au Centrale d’appel d’urgence à partir du Centrale de commutation de fréquence à partir du Interface CTEL à partir du Interface portable CTEL D2B à partir du Interface D2B Guidage dynamique de destination à partir du Moteur 111 avec Tempomat et transmission 722, à partir du Vide du servofrein unité de commande de pompe 24 Moteur 111 avec Tempomat, à partir du calculateur ME-SFI [ME] 25 jusqu’au STH ou unité de chauffage d’appoint, minuterie de chauffage d’appoint 20 25 Moteur 111 avec Tempomat et transmission 722, à partir du Calculateur de pompe à vide de servofrein 25 26 De rechange – 39 Ventilateur de refroidisseur d’huile 30A 40 Cornes 10A 41 Unité de contrôle 15A 42 Chauffage de lave-glace 7,5A 43 Lave-glaces 7,5/10A 44 Essuie-glace 40A 45 Lave-phares 0A Boîte à fusibles sous le siège arrière droit Emplacement de la boîte à fusibles Schéma de la boîte à fusibles Affectation des fusibles sous la banquette arrière droite № Fonction fusionnée Ampli 1 jusqu’au Calculateur multifonction Moteur de lève- vitre arrière gauche Moteur de lève- vitre arrière droit 30 1 à partir du Calculateur de porte avant côté passager 20 2 jusqu’au Calculateur multifonction Moteur de lève -vitre électrique côté conducteur Moteur de lève -vitre électrique côté passager avant 30 2 à partir du modèle de commande de porte latérale côté passager arrière 3 jusqu’à 28/02/97 version Taxi lampe dôme arrière gauche lampe dôme arrière droite lampe intérieure arrière Modèle 210,2 gauche lampe intérieure D-pilier droit lampe intérieure D-pilier couvercle du coffre lampe ambiante Modèle 210,0 / 6 couvercle du coffre ambiant lampe de contrôle combiné Éclairage intérieur Plafonnier avant avec temporisation d’extinction et lampe de lecture avant Lampe intérieure arrière Lampe de coffre Lampe d’ entrée/sortie de porte avant gauche Lampe d’ entrée/de sortie de porte avant droite Sièges avant de luxe, incl. chauffage et ventilation des sièges à partir du Régulateur de ventilateur d’aération de siège avant gauche Régulateur de ventilateur d’aération de siège avant droit 15 3 à partir du Calculateur tableau de commande inférieur Eclairage intérieur arrière Modèles Eclairage de coffre Type Eclairage intérieur montant D gauche Eclairage intérieur montant D droit Version taxi plafonnier arrière gauche Plafonnier arrière droit Plafonnier arrière Unité de commande d’amplificateur d’éclairage intérieur modèle uniquement 4 Version vitrée du toit coulissant/relevable électrique jusqu’au Toit relevable/coulissant, Interrupteur toit coulissant/relevable 25 4 à partir du ​​unité de commande du panneau de commande 25 5 Équipement du système pneumatique à fonctions combinées Système d’alarme antivol ATA Avertisseur sonore, via centrale pneumatique à fonctions combinées Radio avec fusible interne supplémentaire de 10 A – à partir du Système de pilotage automatique APS Radio et navigation panneau de commande Processeur de navigation Changeur de CD lecteur CD avec changeur dans le coffre à bagages, via radio ou radio et panneau de commande de navigation Système de communication/navigation CNS à partir du Récepteur et amplificateur dans le coffre à bagages Commande COMAND et système d’affichage à partir du Unité de commande, d’affichage et de commande COMAND Booster d’antenne Lunette arrière inférieure gauche 25 6 jusqu’au Modèle Aide à la fermeture du hayon 20 6 à partir du Moteur 111, 112, 113 Pompe à carburant, via relais pompes à carburant 25 7 jusqu’au Rétroviseurs extérieurs gauche et droit avec mémoire Calculateur combiné Réglage des rétroviseurs extérieurs haut/bas Réglage des rétroviseurs extérieurs vers la gauche/droite Commutation rétroviseurs extérieurs gauche/droit Pack mémoire siège conducteur, colonne de direction, rétroviseurs Direction moteur de réglage de la colonne, via l’unité de commande multifonction 30 7 à partir du Modèle Aide à la fermeture des portes arrière 20 8 Pack mémoire siège conducteur, colonne de direction, rétroviseurs, uniquement véhicule à conduite à gauche LHD Calculateur de réglage du siège avant gauche avec mémoire Véhicule avec réglage partiellement électrique du siège à partir du Réglage partiellement électrique du siège côté conducteur groupe moteur 25 9 Pack mémoire siège conducteur, colonne de direction, rétroviseurs, uniquement véhicule conduite à gauche LHD Calculateur réglage siège avant gauche avec mémoire Véhicule avec réglage siège partiellement électrique à partir du Moteur de réglage siège partiellement électrique passager avant grouper 25 dix Coffret réfrigérateur à la demande du client Surveillance intérieure avec ATA uniquement jusqu’au Unité émetteur et récepteur de détecteur de mouvement intérieur gauche, infrarouge IR Unité émettrice et récepteur de détecteur de mouvement intérieur droit, infrarouge IR Antivol système d’alarme ATA jusqu’au capteur d’inclinaison ATA Système d’information et de communication, avec version japonaise à partir du jusqu’au lecteur CD avec changeur dans le coffre Amplificateur d’antenne Alimentation en tension TV tuner Processeur de navigation Relais de secours, circuit 15 Système d’exploitation et d’affichage COMAND à partir du tuner TV dix 11 à partir du jusqu’au Système d’alarme antivol ATA Avertisseur sonore avec batterie supplémentaire Capteur d’inclinaison ATA uniquement aux États-Unis Contrôle de niveau sur l’essieu arrière avec ADS ou Electronic Stability Program ESP, avec moteurs 112, 113 et 606 Capteur d’angle de braquage Surveillance de l’ habitacle uniquement avec ATA Capteur d’inclinaison ATA Unité émettrice et récepteur de capteur de mouvement intérieur gauche, infrarouge IR 210,2 Unité émettrice et récepteur de capteur de mouvement intérieur droit, infrarouge IR Unité émettrice et réceptrice de détecteur de mouvement intérieur uniquement à partir du Version USA Interrupteur de déverrouillage d’urgence du couvercle de coffre modèles uniquement, à partir du Electronic Stability Program ESP Capteur d’angle de braquage Surveillance de l’habitacle uniquement avec ATA Émetteur et récepteur du capteur de mouvement intérieur Capteur d’ inclinaison ATA 12 Prise d’attelage de remorque à 13 broches, BROCHE 9 25 13 Siège passager avant à réglage électrique avec mémoire, sur véhicule avec direction à gauche LHD Calculateur de réglage de siège avant droit avec mémoire, Calculateur de réglage de siège avant gauche avec mémoire 25 14 Siège passager avant à réglage électrique avec mémoire, sur véhicule conduite à gauche LHD Calculateur de réglage du siège avant droit avec mémoire N32/2 25 15 Version taxi jusqu’au Témoin lumineux de toit Commutateur de signalisation de toit Système de navigation dynamique, à partir du jusqu’au Enregistreur de données de trafic réseau MB/D portable CTEL jusqu’au Émetteur/récepteur CTEL, également avec réseau AMPS pour USA Interface téléphonique, avec système d’information/communications CTEL portable ICS à partir du jusqu’au Connecteur téléphonique, circuit 15C uniquement Japon Système de navigation dynamique avec CTEL portable réseau MB/D D2B à partir du interface D2B Guidage dynamique de destination Système de navigation dynamique avec CTEL portable réseau D2B à partir du interface CTEL portable D2B Interface téléphonique standard de téléphonie mobile MB à partir du Boîtier émetteur et récepteur de téléphonie mobile , D2B Préinstallation téléphonique réseau D CTEL portable à partir du Interface CTEL MB portable CTEL, à partir du Interface CTEL Compensateur E-net réseau D CTEL portable D2B à partir du jusqu’au Interface CTEL portable D2B Système d’appel d’urgence TELE AID D2B à partir du Centrale TELE AID EMERGENCY CALL système d’appel d’urgence avec version USA ou version japonaise à partir du Centrale d’appel d’urgence Système de commande vocale VCS Émetteur / récepteur CTEL jusqu’au Unité de commande du système de commande vocale à partir du Interface CTEL D2B-Portable jusqu’au Moniteur de pression des pneus à partir du TPM [RDK] Unité de contrôle 16 Système audio Amplificateur pour système audio 25 17 jusqu’au Sièges chauffants électriques pour banquette arrière gauche et droite Calculateur de siège chauffant arrière HS 25 17 à partir du Sièges chauffants électriques pour banquette arrière gauche et droite Calculateur de siège chauffant arrière HS 20 18 Sièges avant chauffants gauche et droit Calculateur de siège avant chauffant HS 20 19 Équipement du système pneumatique à fonctions combinées Dégivreur de lunette arrière Fonctions de verrouillage centralisé Fonctions d’alarme antivol Fonctions de détecteur de mouvement intérieur et de capteur de remorquage 40 20 à partir du Véhicules gouvernementaux, alimentation des fusibles Maxi Boîte à fusibles I, timonerie arrière droite, police Relais d’alimentation, circuit 15 Boîte à fusibles II, timonerie arrière droite, police Version taxi Fusible taxi boîtier alimentation en tension

Rien n’est aussi désagréable qu’une clé qui ne marche plus . Et tout le monde le sait, la serrurerie est un domaine extrêmement onéreux. Particulièrement pour un véhicule, tout simplement car s’il est nécessaire remplacer une serrure, vous devez le faire pour l’ensemble des autres portières de votre Mercedes Classe A. Donc avant d’appeler un serrurier, voyons s’il n’existe pas des procédures moins couteuses en exécutant des réparations tout seul. Pour cela, nous ferons un tour des problèmes les plus habituels et quelles vont être les solutions possibles à ce serrure de la portière de ma Mercedes Classe A est complètement bloquéeVous pouvez insérer votre clé jusqu’au fond de la serrure de la Mercedes Classe A, mais impossible de la tourner . Dans cette situation, il faut faire un contrôle très simple. Si c’est le cas sur l’intégralité des serrures, c’est que le problème vient de la clé, évidemment. Si cependant ce n’est le cas que sur une des portes, c’est évidemment la serrure qui coince. Dans ce cas, la première chose à faire est d’insérer du WD40. Cet anti-grippant est le plus utilisé dans le secteur automobile. D’ordinanire il résout plus de problèmes qu’on ne peut l’imaginer. C’est également vraisemblable qu’un élément se soit inséré dans la serrure et empêche son fonctionnement. Dans cette situation, un serrurier saura vous le réparer. Ultime solution, remplacer votre serrure…La clé ne s’insère plus entièrement dans la portière de la Mercedes Classe ALe problème peut être issu de plusieurs raisons. La première, c’est que votre clé est courbée. Si c’est bien ça, vous aurez du mal à ouvrir la totalité des portières de cette Mercedes Classe A. Vous pouvez également tester de la redresser délicatement. Sinon, c’est possible que la serrure soit tout simplement encombrée. Vous devrez alors graisser la serrure ou appliquer de l’anti-grippant comme du WD40. A force de faire tourner la clé sans trop forcer, la serrure devrait finir par fonctionner. C’est quasiment irrecevable qu’un élément résistant s’infiltre dans la serrure, à moins que quelqu’un ait essayé de la clé tourne dans la serrure, mais la Mercedes Classe A ne s’ouvre pasLa première chose à réaliser est de pénétrer par une autre porte et de tenter de l’amorcer depuis l’intérieur. Si là aussi il n’y a rien à faire, alors la serrure de la Mercedes Classe A est effectivement défectueuse. Vous pouvez toujours introduire un anti-grippant dans le système, mais malheureusement il y a peu de chance que cela marche. Il vous reste malheureusement une unique solution, appeler votre serrurier.

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Nous allons aujourd’hui nous concentrer sur un souci qui peut paraître anodin pour la grande majorité d’entres vous, mais qui est arrivé à beaucoup d’automobilistes! En effet, nous allons aborder le sujet d’une clé bloquée sur Mercedes Classe A, et que faire si on se trouve face à cette problématique? Qu’elle ne veuille plus rentrer dans le barillet ou que vous n’arrivez plus à la faire tourner, nous allons tenter de vous aider à établir la cause de ce souci et à vous en donner la solution. Cela peut paraître évident, néanmoins quand on ne connaît pas les automobiles en détails, se retrouver face sa clé bloquée peut être problématique. Avant de penser à acheter une nouvelle clé ou la faire refaire lisez ce guide. Nous allons justement au cours de ce texte essayer, dans un premier temps, de vous expliquer pourquoi la clé se bloque dans votre Mercedes Classe A, et dans un second temps, comment faire pour débloquer la clé de votre Mercedes Classe ma clé est bloquée dans ma Mercedes Classe AQu’a t’il pu se passer pour que la clé de votre Mercedes Classe A se trouve bloquée à l’intérieur du barillet de celle-ci? Nous allons justement dans cette partie tenter de vous expliquer pourquoi votre clé peut se retrouver bloquée. Il peut y avoir diverses explications qui peuvent provoquer le blocage de la clé de votre Mercedes Classe la saleté amassée sur celle-ci, ce qui risque de bloquer la clé dans le système de pignons du barillet. Elle peut soit l’empêcher d’entrer omplètement dans celui-ci, soit la bloquer à l’intérieurUne clé brisée ou abîmée, dans l’éventualité où votre clé est fissurée, tordue ou que certaines de ses dents sont mortes, elle va obligatoirement avoir du mal à correspondre à l’empreinte prévue dans le barillet de votre Mercedes Classe bloc volant activé, ce qui va empêcher votre clé de tourner et donc de démarrer votre cela arrive si vous avez une automatique vous soyez en prise et que cela empêche la clé de votre Mercedes Classe A de tourner convenablement dans le ces situations peuvent causer un blocage externe ou interne de la clé de votre Mercedes Classe A, pensez à donc bien examiner tous ces aspects pour savoir à quel souci vous faîtes débloquer la clé de ma Mercedes Classe AEnfin, passons maintenant à la partie pratique qui va vous aider à débloquer la clé de votre Mercedes Classe A. Maintenant que vous avez réussi à analyser la raison du blocage de votre clé, nous allons voir les méthodes qui s’offrent à vous pour remédier à ce souci. Nous allons reprendre les différents problèmes et vous donner les procédures qui y correspondentSaleté qui bloque la clé de votre Mercedes Classe A Dans l’hypothèse où vous clé est bloquée dans le barillet, utilisez du dégrippant et faîtes bouger la clé sans trop forcer dans différentes directions pour tenter de la débloquer. Dans l’hypothèse où elle ne veut plus rentrer, essayez de bien l’inspecter et nettoyer toutes les éventuelles saletés que vous pourrez trouver. S’il vous paraît que les saletés sont dans le barillet ou dans le contacteur, faites des aller-retours en rentrant et sortant la clé pour tenter de faire sortir les clé de ma Mercedes Classe A ne tourne plus et mon volant est bloqué Dans ce cas précis, il s’agit de votre dispositif d’antivol qui est actionné, il vous faudra tourner en même temps votre volant et votre clé pour la débloquer, consultez ce tutoriel complet sur le volant bloqué sur Mercedes Classe A pour avoir la procédure cassée, endommagée ou tordue C’est le cas le plus ennuyant, si elle est uniquement tordue, vous pouvez tenter de la redresser sur une surface plate à l’aide d’une masse, si elle est fissurée il va hélas falloir tester le double ou acheter un nouvel exemplaire de la clé de votre Mercedes Classe A. Si elle est cassée et que vous n’avez pas de double, il faudra vous munir du code “VIN” et vous rendre chez votre concessionnaire pour qu’il vous produise une copie de votre clé. Ou alors, dernière solution, remplacer le barillet et avoir une nouvelle bloqué dans ma Mercedes Classe A automatique Dans cette situation, il vous faudra uniquement passer le point mort pour déverrouiller votre clé du jamais vous avez d’autres tracas ou d’autres questionnements sur la Mercedes Classe A, vous devriez sans doute trouver la solution sur notre guide de la Mercedes Classe A.

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+4Thomas 59damienOldwinuserchrisnice8 participantsAuteurMessageThomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mar 14 Nov - 2201 Bonjour à tous, petit problème tout à l'heure en essayant d'ouvrir ma voiture avec la clé. Donc je change la pile et je vais réessayé, ça ne marche toujours pas Test avec la 2ème clé de près, de loin, en me rapprochant du pare brise ou de la poignée de porte, et bien non, le problème ne vient pas des je ne sais quelle manipulation la voiture s'ouvre enfin je ne sais pas comment .Je la démarre, et fais fonctionné la centralisation via les boutons intérieur, tout fonctionne coupe la voiture, laisse la porte chauffeur ouvert, et je fais fonctionné la centralisation via la clé, ça ferme la porte de la voiture sans la fermer à clé, je fais mes bricoles autour environ 1h, et quand je re-test la centralisation avec la clé ça ne marche plus. Je met la clé sur le contact tourne en position 1, j'enlève la clé, re-test la ça marche. 5 voir 10 minute plus tard re-belotte .Quelqu'un à déjà eu ce problème? Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 15 Nov - 1751 Bonjour, j'ai fait une vidéo pour vous faire voir mon la vidéo, les porte n'était pas verrouillé, j'appuis sur la clé pour faire voir que ça ne fonctionne ce moment la voiture est fermé à clé et je n'arrive pas à l' tout à l'heure en la démarrant plusieurs defaut ESP non disponible cf notice utilisation, frein de stationnement et bruit comme un "clac clac clac" dans l' l'ESP, j'ai lu que ça pouvais venir du fap qui lui est soupçonne un calculateur je croise les doigt pour que ce ne soit pas ça.Si quelqu'un pourrait m'aidé, car la voiture est bloquée Décidément je vais avoir toute les misère avec celle là chrisnicemembre bienfaiteurNombre de messages 2436Age 62Localisation NICEmodèles possédés W211 E 500Date d'inscription 11/05/2007Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 15 Nov - 2020 peut être la batterie qui commence a faiblir Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 15 Nov - 2028 Une piste à explorer, je vais regarder ca Oldwinusermembre d'honneurNombre de messages 6222Age 62Localisation 59 et 46modèles possédés CLS 350 CGI 2007 vendue - ML 500 2003 - ML 500 2007Date d'inscription 18/05/2014Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 15 Nov - 2224 chrisnice a écrit peut être la batterie qui commence a faiblir Bonjour,+1, c'est bien la première chose à vérifier. Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 15 Nov - 2228 C'est ce que je compte faire, mais pourquoi de l'intérieur la centralisation fonctionne ? damienadministrateurNombre de messages 82688Age 52Localisation Angers 49 modèles possédés 560 SEL 1987, 560 SEL 1988, 500 SL AMG, 300 E, E 220 CDI W210, CL 55 AMG Kompressor, V220 CDIDate d'inscription 23/09/2004Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Jeu 16 Nov - 927 à voir si cette voiture n'a pas 2 batteries dans ce cas verifier les 2 impérativement car une batterie faiblarde ça fout tout un Bronx et peut meme faire claquer des calculateurs _________________ vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindreFrancis BlancheCommandez vos pièces Mercedes sur la Boutique Etoile MD ça fait vivre le forum Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Ven 17 Nov - 011 Salut Damien, normalement les w221 ont 2 batteries la principale dans le compartiment moteur, et la batterie accessoire dans le coffre au dos du siège arrière.Edit ou alors l'inverse la principale dans le coffre et la secondaire sous le capot Petite question, a votre avis la quelle de ces batteries fait fonctionner la centralisation, la principale ou la secondaire ?Si c'est la secondaire je peut y avoir accès dans le coffre et mettre un chargeur de batterie dessus pour voir si ça résous le problème. Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Ven 17 Nov - 1954 Salut tout le monde, bon des news a propos de ce problème, j'ai démonté le fond du coffre la ou il y a les sièges arrière. j'ai sorti la batterie elle était à J'ai lai mise en charge et les clé test de la batterie pour voir si elle a tenu la charge Sinon, pour les boubourses comme moi qui n'arrivais pas à ouvrir leur porte avec la clé de secours Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Sam 18 Nov - 1934 Bon petit retour et ça pue cette histoire, tout à l'heure j'essaye ma clé et surprise ça ne focntionne pas je n'avais pas verrouiller la voiture hierDonc jour le capot je prend la tension de la batterie, v c'est démonte encore une fois le fond de coffre, prend la tension de la 2ème batterie c'est ok pour monte dans la voiture, je met le contact les écran fond comme un flash et reste éteind .Je coupe je remet le contact les écrans reste allumé , veut pour démarrer rien ne se passe Je recoupe remet le contact une 3ème fois, je réessaye et elle démarre, re oufToujours ce message d'erreur de l' la laisse tourner environ 5 minutes, je coupe le moteur . je ferme la porte verrouille / dévérouille avec la clé, ça minutes plus tard, que tchi Qui aurais une Star dans le nord vers Lille douai lens bethune ? PHILO45membre newbieNombre de messages 6modèles possédés w221Date d'inscription 09/04/2018Sujet Resultat final . Comment le problème a-t-il été réglé ? Mer 11 Avr - 855 J'ai le même sur la mienne... PHILO45membre newbieNombre de messages 6modèles possédés w221Date d'inscription 09/04/2018Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 2 Mai - 742 Le problème de déverrouillage a-t-il été solutionné sur la W221 ? Si oui, comment svp ? PHILO45membre newbieNombre de messages 6modèles possédés w221Date d'inscription 09/04/2018Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 2 Mai - 745 Parce que sur la mienne , le problème persiste malgré le remplacement de la petite batterie ... damienadministrateurNombre de messages 82688Age 52Localisation Angers 49 modèles possédés 560 SEL 1987, 560 SEL 1988, 500 SL AMG, 300 E, E 220 CDI W210, CL 55 AMG Kompressor, V220 CDIDate d'inscription 23/09/2004Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 2 Mai - 810 il faut passer la voiture au stardiag pour en savoir plus _________________ vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindreFrancis BlancheCommandez vos pièces Mercedes sur la Boutique Etoile MD ça fait vivre le forum antarespiloteNombre de messages 106Age 57Localisation HERAULT modèles possédés S350 W221Date d'inscription 28/03/2018Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 2 Mai - 1210 change la pile de la telecommande MichelmodérateurNombre de messages 61334Age 70Localisation 85340 - L'ILE D'OLONNEmodèles possédés SL 600, HARLEY ELECTRA GLIDE et personne n'est parfait, une E46 pour la déchetterieDate d'inscription 02/07/2007Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 2 Mai - 1318 Je pense qu'il serait déjà judicieux de vérifier la tension de chaque batterie moteur tournant, pour constater le bon fonctionnement de la crois qu' il y a une carte électronique qui gère la charge séparée des 2 batteries.. PHILO45membre newbieNombre de messages 6modèles possédés w221Date d'inscription 09/04/2018Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Jeu 3 Mai - 725 La pile de la télécommande a été remplacée en priorité. Évidemment. La charge de chaque batterie n'a pas été mesurée mais quand la voiture tourne sur plusieurs kilomètres, tout fonctionne normalement. J'en déduit que ça charge. Est ce qu'il n'y aurait pas un accumulateur en plus des batteries; du genre sous le tableau de bord ou ailleurs ; qui pourrait être à remplacer ? La petite batterie a été changée chez Mercedes donc plus en cause. Celle de démarrage fait bien démarrer le moteur même après une longue immobilisation donc OK pour moi. Avez vous d'autres idées avant que je ne la fasse repasser au diag chez Mercedes ? PHILO45membre newbieNombre de messages 6modèles possédés w221Date d'inscription 09/04/2018Sujet Pas de piste connue par un autre proprio ? Un retour d'expérience ? Mar 5 Juin - 815 Pas de piste connue par un autre proprio ? Un retour d'expérience ? Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 6 Juin - 042 Salut, peut être le capteur coller au pare brise derrière le rétroviseur intérieur, sur ma w220 c'était ça PHILO45membre newbieNombre de messages 6modèles possédés w221Date d'inscription 09/04/2018Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 6 Juin - 732 Je ne pense pas au capteur car quand la voiture a tourné, tout fonctionne normalement...c'est un problème de charge qui ne tient pas. Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Sam 7 Déc - 145 Salut tout le monde, bon je reviens vers vous. J'avais trouvé le problème c'était la batterie du coffre, je l'avais changé début d'année et tout se passé contre depuis 2/3 semaines j'ai vraiment du mal à déverrouiller / verrouiller les portes. Les 2 batterie sont chargées à bloc, les 2 piles de la clé sont neuves. Aucun défaut au Stardiag. J'y arrive un coup de temps en temps mais c'est au bonheur la chance, du coup je la laisse ouverte, mais c'est pas une solution La 2ème clé ça fait un moment qu'elle m'a être la clé qui fatigue ? Le récepteur de la centralisation ?La clé démarre sans aucun problème la voiture. CL500V8championNombre de messages 382Age 48modèles possédés AUDI A8 D3 / BMW 760 li / 730i / 750i BMW 850i Mercedes CL 500 C 215 CL 500 C216 Date d'inscription 16/07/2007Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 11 Déc - 750 Salut Emmerdant ces problèmes, moi au début quand j’ai acheté le CL pareil problème d’ouverture et de fermeture, la vitre qui ce baisse et remonte à l’ouverture ou la fermeture de la porte faisais n’importe quoi et c’était la batterie aussi dans le coffre qui était changé les 2 batteries et tout est rentré dans l’ordre. Mais je vois sur toi cela recommence... je croise les doigts. Un coup de diag donne rien pour toi ? Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 11 Déc - 1059 Salut, non absolument rien au diag, j'ai même monté une prise pour mettre un maintien de charge sur la batterie dans le la clé qui rend l'âme oui bien le boitier de centralisation mais je ne sais pas ou il est Thomas 59championNombre de messages 478Age 28Localisation Nordmodèles possédés S320 cdi w220 2002, S320 W221 cdi 2006Date d'inscription 10/11/2017Sujet Re Dévérouillage des portes impossible avec la clé Mer 11 Déc - 1944 Salut, bon j'ai re-changé les piles neuves que j'avais mis, et ça fonctionne. Pour combien de temps Dévérouillage des portes impossible avec la clé 7oLuu1n.

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cle mercedes classe a ne fonctionne plus